慧語軒情

前陣子，聽說花東鐵路電氣化預定6月底通車，營運48年的柴油客車「光華號」即將功成身退，我不是很稱職的鐵道迷，對光華號沒有研究多少，上網做功課，原來所謂的光華號，就是指普快車，俗稱白鐵仔，只有兩節車廂。光華號曾經創下從台北到高雄4小時40分的行車紀錄，不輸給現在的自強號列車，最風光的時候還有光華號小姐為乘客服務，如倒茶水、夏天遞冰毛巾，非常受歡迎，如今卻隨著花東鐵路電氣化後將走入歷史。

不曾搭過光華號的我，不管怎樣，一定要搭上它，跟朋友相約要找一天去搭光華號，來一趟體驗搭舊火車的慢活之旅，也帶了媽咪同行。

早上不到五點，到了台東車站，在售票處購買5:02(4673班次)往玉里站的普快車票，然後快刀衝去第三月台。

進月台前，轉身瞄見天空微露白光，晨光將天空染成討喜的粉紅色彩，匆匆拍下第一張。
月台靜悄悄的，第一次那麼早搭火車，我們就像小朋友遠足，顯得興奮，睡意一下子全消。

月台上的乘客寥若晨星，剛好不用擔心搭車人潮。


我們像個劉姥姥逛大觀園，上車就不停地東張西望。抬頭看上面，吊著很復古的電風扇，光華號沒有空調，只有車頂電風扇。

看到空盪盪的車廂，尤其是綠皮座椅，據說拱門也是光華號的特色。
在花東地區，住鄉下的學生似乎都是搭普快車上下學，我家住市區，學生時代完全沒機會搭火車通勤。趁著光華號還沒停駛前，趕緊來體驗一番。熊熊想起日本電影《花水木：依然想著你》，清純的女主角就是在北海道鄉下搭舊火車上學時跟男主角相遇，浪漫極了。






盥洗室的對面，應該是列車長休息室。

普快車停靠很多可愛的小站，像瑞源、瑞和等等，但我都沒去過，下次開車去那邊走走。


後面的車廂空無一人，彷彿車廂全被我一人包下，不必擔心會被打擾，很享受一人搭火車的空間，同時，有種走入五六十年代時光的錯覺，想像著那個年代的年輕人搭火車返鄉或流浪的徬徨心情。

慢慢地，看見藍天，臉上揚起淺淺的嘴角，今天真是搭火車的好日子啊！











剛好遇上六月稻作收割時期，望見一大片金黃稻田，稻浪翻飛，將田野風光一覽無遺，這就是搭光華號最迷人的地方。

打開窗戶，倚窗吹風，頭髮被吹亂，嗅著撲鼻而來的稻香味，遼闊的鄉村景致讓看了心情開朗，搭火車第一次感到如此療癒，真希望火車一刻都不要停下來。

平常都是開車走台九線，沿途美景早已看過無數，但很久沒搭火車，在火車上看風景的感受完全不一樣，尤其是搭沒有冷氣的舊火車。



2007年3月30日因玉里、東里兩站間的臺東線改線，因此遷移至新站址，新站設有無障礙電梯，為花東線第一座有此設施的車站，也是花東線唯一的高架車站，站在這裡能欣賞大片的稻田景觀，十分怡人。


抵達最後一站－玉里站。
在玉里吃過美味的阿蓮玉里麵，搭8:13區間車前往花蓮。中午在花蓮吃完午餐，又搭11:53(4678班次)普快車往終站－玉里，搭這班次普快車的乘客不少，都是衝著光華號來的。

正值中午，太陽愈來愈熾烈，偏偏離我們最近的電風扇壞了，一停站車廂成了烤箱，悶熱得很難受，唯有等火車行駛中才有自然風可吹，還是早晨搭火車最舒服。











前面車廂清楚看到駕駛室裡面的樣子，近距離看車長駕駛，感覺好親切，坐對號列車就沒法這樣。雖然光華號即將停駛，但車長始終做好每一個工作，絕不怠慢，如此認真工作的態度令人動容。




光華號每一站都會停靠，有時得停下來等待其他車班經過，所以常有充分的時間可以下車到月台拍照。



老鳥帶菜鳥，頗有傳承的意味，相信幾十年前的老車長也是這樣過來的。





抵達玉里，下車轉頭看光華號最後一眼，內心有種深切的感傷，充滿不捨。
媽咪一路緬懷著這些屬於他們年代的回憶，也跟我們分享年輕時代搭火車的故事，搭兩次光華號來回，品嚐不少當地美食，過得好充實又愉快。這天，內心的溫暇感覺不斷湧上來，有太多人事物值得懷舊，格外珍惜當下的時光。

光華號六月底走入歷史，謝謝您帶給我們很美好的最後一個回憶，再見了。

一日慢活之旅行程：
05:02 在台東搭普快車(4673班次)出發
06:48 抵達玉里吃早餐
08:13 搭區間車往花蓮
10:28 抵達花蓮吃午餐
11:53 在花蓮搭普快車(4678班次)往玉里
14:18 抵達玉里吃冰
15:50 搭莒光號回台東
17:24 抵達目的地

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